投入产出比正常范围(投入产出比举例说明)

  在做淘宝直通车推广的时候,有一个数据非常关键,那就是投入产出比,英文缩写是ROI,

  这个数据指标之所以非常关键,是因为它是我们投资回报的“晴雨表”:

  直通车推广,到底是盈利,还是亏损,通过roi可以一目了然的看出来!

  之前的课程里给大家讲过,投产比,是直通车的核心指标,还有一个可以计算投产平衡点的公式,并且说过,投产比越高越好!

  实际上,这句话,是不完全对的!

  在两种情况下,投产比并不是越高越好!

  第一种情况:横向对比,跨类目比

  有的人投产达到2.0,就大呼,哇,真爽,这么高的投产!

  而有的人投产达到5.0,却唉声叹气,哎,这么低…

  为什么会怎样呢?

  因为不同的产品,利润率不一样!

  根据投产平衡点计算公式(平衡点=1÷利润率),利润率越高的产品,投产平衡点就越低,越容易实现盈利;

  利润率越低的产品,投产平衡点就越高,越不容易实现盈利!

  比如樊剑之前托管过一个产品:苹果手表,售价是1100元左右,利润率是10%左右,也就是100多块钱,

  那么,根据上述公式,我的投产平衡点是10,也就是说,直通车的投产比必须做到10.0以上,才有可能盈利!

  而有的产品,利润率达到50%,甚至70%,那么,投产做到2.0以上,就不亏了,甚至只要一点几…

  第二种情况:纵向对比,跟自己比

  投产越高越好,这句话是有一个前提的,那就是:这个投产的情况下,可以获取到无线多的流量,不愁拿不到流量!

  假如投产很高,但展现很小,每天有钱都烧不出去,那就得不偿失了!

  这也是为什么我给人开车,一般都不会把投产做到特别高的原因!

  比如下面这个产品,如果为了追求高投产,我完全可以把投产比较低的词都删掉,但为什么一直保留,原因就在于此!

  什么是投入产出比?淘宝直通车推广roi越高越好吗?未必

  因为流量规模跟投产比,往往是一种反比关系:投产越高,流量规模越小;投产越低,流量规模越大!

  所以,这时候我们必须在流量规模和投产比之前,做一个“艰难的选择”:到底是要高投产呢,还是要高流量?!

  当然,理性的卖家,都是要高流量,兼顾投产比!

  一般我建议大家,能把投产做到平衡点以上就可以了,直通车本身,不要过多的追求直接盈利!

  因为直通车不亏的情况下,引流规模越大,给店铺引入的流量越多,对整个产品和店铺的权重,都是有更好的影响的!

  有时候,如果目光短浅,一味追求高投产,往往就缩小了流量规模,得不偿失!

  综上,直通车推广roi数据,并不是越高越好!

  因为从横向看,不同的产品,利润率不一样,投产平衡点就不一样,是否盈利的标准,就不一样,看起来投产很高,实际上可能很亏;看起来投产很低,实际上可能是盈利的!从纵向来看,投产比跟流量规模,是成反比的,投产越高,往往流量规模就越小,有时候也是得不偿失的!

  因此,再次重申:一般建议把投产控制在平衡点以上一点点,在这个基础上,最大规模引流,即可!

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